TuX 25.02.2006, 02:23 |
Zweitbatterie & Sonderverbraucher in KfZ |
Hallo, ich habe mal ne frage, kann ich das folgende wie auf dem Bild realisieren ?Wenn ja, welche Dioden brauch ich und was für relais ?SZENARIO A : Zündung aus------------------------Sonderbatterie versorgt SonderverbraucherSZENARIO B : Zündung ein------------------------Standartstromkreis versorgt Sonderverbraucher, Sonderbatterie wird mit aufgeladen |
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kalledom 25.02.2006, 10:50 (editiert von kalledom, 25.02.2006, 11:41) @ TuX |
Zweitbatterie & Sonderverbraucher in KfZ |
Hallo TuX,den Minuspol der Zweit-Batterie kannst Du auch an Masse / Chassis legen und nur mit einer Diode von der Lichtmaschine an den Pluspol anschließen.Die Diode sollte schon 5...25 A aushalten können. Es gibt preiswerte Metall-Brücken mit 10 / 25 / 35 Ampere für etwas über 1 Euro; den Gleichrichter ans Chassis schrauben (evtl. Kühlung) und nur eine Diode benutzen. Jetzt zu den Problemen:Da die Lichtmaschine über den Regler direkt mit der Haupt-Batterie verbunden ist, wird der Ladestrom / Ladespannung auch nur für diese Batterie geregelt. Die Zweit-Batterie bekommt 0,6...0,8 Volt weniger und wird \'benachteiligt\'.Also:Diode weg und die Zweit-Batterie mit den Zusatz-Verbrauchern über einen dicken Relais-Kontakt parallel an die Haupt-Batterie legen und dieses Relais mit der Zündung schalten. Dann werden beide Batterien gleichzeitig geladen und bei ausgeschalteter Zündung von den Zusatzverbrauchern nur Strom aus der Zweit-Batterie entnommen.Alles klar ? |
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TuX 25.02.2006, 12:23 @ kalledom |
Zweitbatterie & Sonderverbraucher in KfZ |
Stimmt da hast du Recht. Das vereinfacht natürlich alles emens.Da fallen die Dioden und einige unübersichtliche Kabel weg ^^dann müsste es so im grunde gehen, oder ? |
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kalledom 25.02.2006, 14:03 @ TuX |
Zweitbatterie & Sonderverbraucher in KfZ |
Warum schaltest Du die Sonderverbraucher mit einem zweiten Relaise um ?Wenn die Sonderverbraucher eigene Abschaltungen haben, dann direkt an die Sonderbatterie klemmen, ohne was dazwischen.Nur ein Relais bei eingeschalteter Zündung / laufendem Motor einschalten und über einen für die Stromstärke geeigneten Kontakt den Plus der Sonderbatterie an den Plus der Hauptbatterie schalten. Sonst nix. |