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Steuerung Elektrischer Fensterheber

verfasst von T.f.G.(R), 15.08.2006, 05:33
(editiert von T.f.G., 15.08.2006, 14:47)

So Mädels , ich glaub ich habs beisammen, die Zeichnung ist nur für eine Fahrzeugseite, der Aufbau muss also doppelt erfolgen, für die Fahrer- und die Beifahrerseite.[image]S1 Fensterschalter beim FahrerS2 Fensterschalter am betreffenden FensterK1 an Zündplus,Schaltung nur aktiv wenn Zündung an (Diebstahlschutz) eingebaut um den Schaltkontakt im Zündschloß zu endlasten.K2 und K3 sollen die elektrische Verriegelung der beiden Taster gegeneinander sicher stellen.K41/K42 verbaut weil KFZ Relais nur einen Wechsler haben,für Polwendung aber 2 Wechsler gebraucht werden, Fenster zuK51/K52 verbaut weil KFZ Relais nur einen Wechsler haben,für Polwendung aber 2 Wechsler gebraucht werden, Fenster auf D1...D8 Dioden in Sperrrichtung um die einzelnen Strompfade gegeneinander abzusperrenD9...D15 Freilaufdioden, wegen der Spitzenspannungen beim Schalten von Relais. Ich hoffe die sind in der richtigen Richtung verbautDie Leitungen oberhalb von K51,D3,D6 und unterhalb von den Schaltkontakten K3 und K42 kreuzen sich, dort sind kein Verbindungspunkte.Die beiden Leuchten oben sind im Schalter verbaut und Masseseitig bereits verdrahtet. Ob man die Plusseitig an Zündplus oder ans Standlicht klemmt bleibt dem Nachbauer selbst überlassen.:hand3: Sicherheitshinweis: Diese Schaltung bietet keinerlei Schutz gegen das Einklemmen von Gegenständen oder Gliedmaßen/Körperteilen beim Schließen der Fenster !!!!!!!!!!!!Und nun VIEL SPAß beim zerpflücken der Schaltung b.z.w. beim Nachbauenich geh jetzt schlafen ;-) :-D m.f.g. T.f.G.*EDIT sry habs gerade erst gesehen, die kontakte von K2 und K3, die den jeweils anderen taster verriegeln, müssten selbstverständlich öffnerkontakte und nicht schließer sein, naja passiert halt wenn man fast einschläft.

 

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